Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison.
Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.
Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.
CARACTÉRISTIQUES :
• Bande centrale directionnelle en V
• Crampons latéraux larges en V
• Gomme à double composé DTC
• Carcasse Iron Cap
• Usage : BMX Race
• Utilisation avant ou arrière
• Tringle : Souple
• TPI : 120
• Poids : 426g (20x1.75)
Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar
Référence: VTB28911
Bande centrale en nid d'abeille Micro crampons latéraux Usage : BMX Race Utilisation avant ou arrière Tringle : Souple TPI : 72Pression maximum recommandée : 110 PSI / 7.59 bars
Référence: KENTIRE033
Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre...
Référence: BOXTIRE018
Pneu idéal pour le BMX Carcasse haute densité 60 TPI Tringle en fil d'acier à haute résistance Bande de roulement avec rainures directionnelles à haute traction pour le start Chevrons à bande centrale à faible résistance au roulement D'innombrables crampons directionnels hexagonaux en rampe
Référence: BOXTIRE017
Pneu idéal pour la pratique du BMX Carcasse haute densité 120 TPI Pneu souple en aramide Rainures directionnelles à haute traction pour favoriser la sortie de grille de départ Bande centrale de roulement en chevrons D'innombrables crampons directionnels hexagonaux
Référence: BOXTIRE018
Pneu idéal pour le BMX Carcasse haute densité 60 TPI Tringle en fil d'acier à haute résistance Bande de roulement avec rainures directionnelles à haute traction pour le start Chevrons à bande centrale à faible résistance au roulement D'innombrables crampons directionnels hexagonaux en rampe
Référence: PNVT1019
Adapté aux vélos en taille Micro avec des roues 18", le pneu VEE TIRE CO Speedster est conçu pour les vitesses les plus élevées avec une traînée minimale sur des pistes de BMX dures. Sa bande de roulement centrale en nid d'abeille offre une excellente traction dans toutes les conditions et toutes les surfaces. Les crampons latéraux en forme de losange...
Référence: 171285
Pneu Michelin tubeless pour BMX Race Norme Etrto : 44-406Dimension : 20 x 1.70TPI 4x120
Référence: PNVT1400
Bande centrale lisse et texturée Crampons latéraux lisses et texturés Gomme FAST 50 Carcasse B-Proof Usage : BMX Race Utilisation avant ou arrière Tringle : Souple TPI : 90 Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar
Référence: 5623
Pneu enfant pour terrain mixte.
Référence: PNVT1200
Le pneu VEE TIRE CO SpeedBooster est conçu pour les plus grandes exigences des pilotes de BMX pour un poids plus léger. Ses crampons latéraux texturés lui assurent une meilleure stabilité dans les virages et sa bande de roulement centrale optimisée lui procure une très bonne résistance au roulement à haute vitesse. Il est muni de la gomme exclusive LSG+ à...
Référence: TITPB24175BK
Le pneu TIOGA PowerBlock est conçu pour la compétition BMX race de haut niveau sur les terrains rapides au sol compact dans un usage de préférence à l'arrière. Fabriqué dans la gomme tendre UTC, il est muni d'une bande centrale de roulement avec des blocs lisses dimensionnés avec précision pour équilibrer la traction avec une faible résistance au...
Référence: TIOGAFASTRRBF20175
Haut de gamme et ultra léger, Le pneu TIOGA FastR React Blk-Lbl est conçu pour la compétition BMX race de haut niveau sur les terrains rapides au sol compact pour les pilotes qui ont l'habitude de gonfler leurs pneus à de fortes pressions. Fabriqué dans la gomme tendre UTC, il intègre une carcasse Cyclex souple et très légère couplée à la protection...
Référence: KENTIRE034
Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre...
Référence: TIOTIRE035
Le pneu TIOGA PowerBand est conçu pour la compétition BMX race de haut niveau sur les terrains rapides au sol compact dans un usage de préférence à l'avant. Fabriqué dans la gomme tendre UTC, il est muni d'une bande centrale de roulement entièrement lisse pour une faible résistance au roulement. De chaque coté, il est doté de crampons crantés et texturés...
Référence: PNVT1300
Bande centrale lisse et texturée Crampons latéraux lisses et texturés Gomme LSG+ Usage : BMX Race Utilisation avant ou arrière Tringle : Souple TPI : 90 Poids : 320g (20x1.50") Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar
Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison.
Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.
Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.
